廣西加快解決港口水鐵聯運“最后一公里”問題

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我區加快解決港口水鐵聯運“最后一公里”問題

到2025年北部灣港重點港區進港鐵路覆蓋率達75%，內河港口進港鐵路覆蓋率達36.4%

廣西新聞網-廣西日報南寧訊（記者 吳麗萍 通訊員 韋陳彥）1月31日，記者從自治區交通運輸廳獲悉，根據《廣西港口集疏運鐵路建設實施方案（2022—2025年）》，我區將加快解決港口水鐵聯運“最后一公里”問題，到2025年，北部灣港重點港區進港鐵路覆蓋率達75%，內河港口進港鐵路覆蓋率達36.4%，水鐵聯運“補短板”工作取得明顯成效，交通基礎設施保障能力和運輸服務質量進一步提高。

《方案》明確了廣西加快港口集疏運鐵路建設的3個重點任務，提出要強化疏港鐵路支線能力，重點加強北部灣港鐵山港東港區、金谷港區、大欖坪港區、企沙港區、貴港港中心港區及來賓港鐵路支線建設。加快主要港口作業區、港口物流園區、臨港企業進港鐵路專用線建設，推動“最后一公里”鐵路專用線深入覆蓋港口腹地。提高貨運站點效能，進一步完善港口貨運站點布局，增強港口后方集疏運點線配套能力，提高港口鐵路運轉效率。

《方案》還提出，要明確鐵路支線和專用線項目實施主體及建設模式，加快開展項目前期工作、強化工作溝通協調、多渠道籌措建設資金、強化監督檢查，為進一步完善廣西港口集疏運體系、全力推進港口集疏運鐵路建設提供支撐和保障。